Kas yra restauruotas automobilis?

Share Tweet Pin it

Apskritai, sąvoka "restylinimas" (nuo anglų kalbos žodžio "restyling" - modernizavimas, stiliaus pakeitimas) reiškia bet kokius veiksmus, kurių tikslas yra išnagrinėti ir tobulinti esamus prekės ženklo vizualinius elementus. Tačiau automobilių pramonei restyliavimas turi savo ypatybes. Šiame straipsnyje mes kalbėsime apie tai, kas yra pertvarkytas automobilis.

Reikia pakartoti:

  • Didelis rinkos segmento atnaujinimo lygis;
  • Automobilio moralinis senėjimas;
  • Pradinių stiliaus klaidų pašalinimas;
  • Rebranding, tai yra padėties pakeitimas.

Taip pat žiūrėkite: Kuris yra kėbulo hečbekas, "liftback" ir kaip jie skiriasi.

Įranga restauruoti automobiliai

Automobilių atnaujinimo procesas - padaryti tam tikro modelio modelio keitimus praėjus 2-4 metams po išleidimo. Tuo pat metu svarbu suprasti, kad inžinierių, dizainerių ir menininkų sukurtų priemonių kompleksas daugiausia bus nukreiptas tik į modelio išvaizdos pertvarkymą, o techninė dalis dažnai nebus modernizuojama. Galimi tik keli papildomi funkcijos, tačiau tai nėra būtina sąlyga. Pvz., Nuo 2010 m. Beveik kiekvienas susirūpinimas, kuris gamina automobilius, įtrauktus į naujinimo paketą, yra puslaidininkių integravimas į pagrindinę optiką.

Hyundai i40 prieš ir po restylingo

Įprasta atskirti tokius automobilio atkūrimo tipus:

  • Išorinis grįžimas - pokyčiai automobilio išorėje. Tarp standartinių technikų taip pat galima pastebėti naują kėbulo spalvą ir dizainą.
  • Vidinis perjungimas - patobulinimai transporto priemonės viduje Dažnai tokie pasikeitimai yra susiję su pradinėmis ergonominėmis klaidomis.

Taip pat gali būti:

  • Neplanuotas Taip atsitinka tais atvejais, kai išleistas modelis turi tam tikrų trūkumų arba auditorija, kuriai jis buvo skirtas, nebuvo patenkintas nauju produktu.
  • Suplanuotas. Tai atliekama tuo metu, kai automobilis tampa nereikšmingas, todėl tampa būtina sukurti naują, naujausią versiją.

Taip pat žiūrėkite: kas išskiria sedaną iš hečbeko ir hečbeko iš universalo.

Kas yra pertvarkytas automobilis?

Kodėl automobilių markės yra pakeistos automobiliais?

Jūs, žinoma ir nuolat, automobilių svetainėse matote tokius pavadinimus kaip "facelift", "restyling" ir "redesign". Daugelis iš mūsų supranta, kad tai atnaujintos transporto priemonės, tačiau mažai supranta, kas tai yra. Ką reiškia šios sąvokos ir kodėl automobilių kompanijos pakeičia visiškai naujus automobilių modelius?

Restylingas, kaip taisyklė, keičia kai kurių stiliaus elementų automobilio išvaizdą. Restylingo metu galima keisti ne tik optiką ir išorinį kėbulo komplektą, bet ir metalinius kėbulo elementus (gaubtą, sparnus, duris ir tt). Be to, automobilių įmonės dažnai atlieka gilesnius automobilių atnaujinimus, t. Y. pakeisk savo interjerą. Vis dėlto, restylavimas nėra naujas modelis, nes automobilių gamintojai nekeičia techninės automobilio įdėklo ir jo pagrindinės architektūros.

Alternatyvūs pavadinimai restyling: facelift, pertvarkymas, stiliaus keitimas, vidutinio ciklo atnaujinimas

Angliškas pavadinimas: veido liftas

Kodėl automobiliui reikia grąžinimo?

Dauguma automobilių turi ribotą gamybos ciklą. Vidutiniškai vienas modelis pagamintas 6-7 metus. Tačiau mes visi žinome, kad pažanga nesikeičiama ir automobilių rinka keičiasi kartu su visame pasaulyje, kuri taip pat seka mados, naujų tendencijų ir besikeičiančių vartotojų skonių. Todėl automobilių markės bando kas 3-4 metus atlikti šviesius atnaujinimus jų lineup. Todėl kas trejus metus mes stebime daugelio naujų automobilių modelių atnaujinimą.

Paprastai po trejų metų nuo naujo modelio paleidimo pradžios daugelis konkurentų gamina naujus automobilius, iš kurių daugelis, nepaisant to, kad jie atsilieka nuo kitų markių, kartais laikinai pasirodo esą šiek tiek didesni nei jų dar nepaskelbti konkurentai. Siekiant užkirsti kelią tai, automobilių gamintojai stengiasi, kad nebūtų pavėluotai paleidžiant atnaujintus modelius. Paprastai po 3 metų automobilis gauna didelius atnaujinimus ir parduodamas dar trejus metus, kol jis pakeičiamas nauju modeliu (nauja karta).

Pagrindinis elementas, atliekamas pertvarkant automobilį, yra automobilio išorė. Pagrindinis vaidmuo čia, žinoma, yra automobilio priekyje. Automobilių gamintojai nuolat nori, kad jų automobiliai atrodytų skirtingi, o ne atrodo kaip konkuruojantys modeliai. Ne paslaptis, kad 75 procentai automobilių markių kopijuoja dizaino sprendimus vieni iš kitų, kai kuria naują modelį. Todėl daugelis šiandien rinkoje esančių automobilių yra labai panašūs vienas į kitą.

Kodėl automobilio įmonės neturėtų išleisti naujos kartos po 3 metų po naujo modelio išleidimo?

Iš tikrųjų tai būtų logiška. Bet verslas investicijomis ir nustatyta kaina savikaina. Paprastai automobilių įmonės investuoja tam tikrą sumą į vieno modelio kūrimą, kuris turėtų natūraliai atsipirkti visam gamybos ir pardavimo ciklui. Bet net sėkmingas modelis negalės visiškai įvykdyti automobilio įmonės plano planuojamo pardavimo pelno tik per trejus metus. Todėl automobilių gamintojai nenori investuoti į naujoves trejus metus po naujo modelio paleidimo.

Tradiciškai, norint atnaujinti modelį ir pagerinti jo patrauklumą, transporto priemonė yra pertvarkyta - keičiant stilių, kuris suteikia automobiliui naują išvaizdą. Tačiau tai nereikalauja didelių investicijų į plėtrą.

Kokie pasikeičia automobilis, kai restauruojamas?

Nuotraukoje "Mercedes E-class" yra "W212" galinėje dalyje (prieš "resiliuojant"). Žemiau galite pamatyti, kaip modelis saugo atnaujinimą.

Veido pjovimas (restylinimas) dažniausiai yra susijęs su kūno dalimis, optika ir kūno rinkiniu. Paprastai gamintojai, praėjus trejiems metams nuo naujos kartos automobilio paleidimo, bando pasikeisti iš priekio: buferis, priekiniai sparnai, gaubtas, grotelės ir optika. Automobilio gale daugelis kėbulų dalių, taip pat pertvarkant, gauna atnaujinimų (bagažinės dangtis, galinė optika, kartais išmetimo vamzdžiai ir galinis buferis). Tačiau nepaisant to, daugumoje naujų dalių ir komponentų naudojami tie patys tvirtinimo taškai, kurie buvo naudojami prieš atnaujinimą.

2012 m. Atlikta "E2" klasė, skirta "W212" atgal. Automobilis labai pasikeitė

Be to, po to, kai automobilio veidas gali pakeisti duris. Tačiau tai dažnai nevyksta. Galų gale, norėdami pakeisti durų stilių, kurį norite keisti savo dizainą, tai, žinoma, yra susijęs su didelėmis išlaidomis. Todėl dažniausiai atnaujintų modelių durys išlieka tos pačios.

Taip pat dizaineriai, rengdami restilinius automobilius, mėgsta keisti išorinį kėbulo apdailą (liejiniai, chromo dalys ir modelio logotipai).

Įtraukus į naują dizainą, praėjus trejiems metams po automobilių dizainerių ir inžinierių išleidimo, jis gali pakeisti interjero stilių.

Bet vėl, interjeras, kaip taisyklė, nesikeičia žymiai. Didžiausias pakeitimas yra medžiagos apdaila, apdailos centrinė konsolė. Kartais gamintojas gali pridėti naują interjero apdailą į atnaujintą modelį. Pavyzdžiui, pridedant medines plokštes vietoj aliuminio arba atvirkščiai. Kartais dizaineriai, jau atnaujintuose automobiliuose, pakeičia prietaisų skydus. Bet tai retenybė. Paprastai automobilyje "facelift" bandoma palikti seną prietaisų skydelį. Galų gale, norint pakeisti tvarkingą, jums reikia didelių išlaidų.

Kartais per atkuriant automobilį automobilis gauna naujas elektronines technologijas, naujus jutiklius ir naują navigacijos sistemą. Kai kurie automobilių gamintojai, jei reikia, taip pat gali pakeisti informacinių-pramogų sistemų programinę įrangą.

Kas, kaip taisyklė, nepasikeičia, kai atkuriamas?

Iš esmės, atlikus restylinimą, gamintojas nepaliečia modelio architektūros. Tai reiškia, kad naudojant šį naujinimą pokyčiai neturi įtakos kūno, važiuoklės ir kt. Struktūrai. detalės. Tai reiškia, kad automobilio atnaujinimo sezono gamybos ciklo (per vienos kartos) viduryje automobilio stogas, galiniai sparnai ir kūnas apskritai nepasikeitė. Nors kartais, atnaujinant modelį, jo ilgis gali pasikeisti dėl naujų kūno dalių. Tačiau, kaip taisyklė, pertvarkymo metu važiuoklės bazė nesikeičia (atstumas tarp priekinių ir galinių ratų ašių). Žinoma, kartais yra išimčių rinkoje, kai važiuojamoji bazė pasikeičia per veidą. Tačiau greičiausiai tai yra išimtis, o ne taisyklė.

Ar pakeistos automobilio mechaninė dalis pasikeičia?

Modelio atnaujinimas gamybos ciklo viduryje (3-4 metai) dažnai apima ir variklių keitimą (gali pasirodyti nauji variklių modeliai). Kartais automobilių įmonės pakeičia automobilio stabdžių sistemą arba net pakeičia pakabos įtaisą. Bet tai atsitinka labai, labai retai. Faktas yra tas, kad paprastai tokie atnaujinimai nėra kosmetikos pokyčių dalis restylingo metu. Pavyzdžiui, norint pakeisti sustabdymą, transmisiją ir variklius reikia daugiau pasaulinių techninių pakeitimų. Tačiau kartais atnaujinimų metu kai kurios įmonės pereina prie šio žingsnio ir pakeičia daugybę techninių įrenginio dalių. Šiuo atveju atnaujinimo modelis vadinamas "giliu atkūrimu".

Naujų automobilių atnaujinimo pavyzdžiai

2012 Volkswagen Passat

Čia pateikiamas pavyzdys, kaip automobilis keičiasi per grįžtamąjį ryšį. Palyginkite "2012 Volkswagen Passat" ir tą patį atnaujintą 2016 m. Modelį.

Volkswagen Passat 2016

Jūs iš karto pamatysite, kad automobilis gavo atnaujintą išvaizdą, daugiausia dėl pokyčių iš priekio. Jei atidžiai išmoksite dvi nuotraukas, tuomet pamatysite, kad šie pokyčiai nėra reikšmingi ir paviršutiniški, nors inžinieriai pakeitė priekinį bamperį, gaubtą ir priekinius žibintus.

Interjeras Volkswagen Passat 2016

Dabar palyginsime "Volkswagen Passat 2012" ir atnaujinto 2016 m. Modelio interjerą. Čia taip pat matote nedidelius centrinės konsolės apdailos pakeitimus, nedidelius prietaisų skydo pakeitimus ir pakeistą vairą.

Interjeras Volkswagen Passat 2016

Apskritai 2016 m. Modelis jo techninėje dalyje beveik nesiskiria nuo 2012 m. Modelio. Tačiau dėka lengvo išorinio grotelės atkūrimo ir kai kurių automobilio salono pakeitimų, "Passat" pasirodė švelnesnis ir modernesnis. Su šiuo automobilio stiliumi bus lengviau konkuruoti pasaulinėje automobilių rinkoje.

Kitaip tariant, galime sakyti, kad visi automobiliai, kurie buvo suremontuoti (pertvarkyti, iškirpti ir tt), nėra to paties modelio naujos kartos modeliai. Net ir po to, kai atnaujinus naują modelį jo išleidimo ciklo viduryje, automobilis iš esmės pasikeitė išvaizdos ir interjero, jis vis tiek negali būti laikomas nauja karta.

Kas yra pertvarkytas automobilis?

Sąvoka "restylinimas" yra anglų kilmės, automobilių pasaulyje dėl stiliaus keitimo koncepcijos. Vairuotojai labai teigiamai vertina nuolat atnaujinamą jų automobilius.

- padarė kūno spalvą;

- pertvarkytos ratų ratlankiai;

- grotelių apvadai pagaminti chromu;

- įdėti naują buferį;

- smarkiai pasikeitė ratų žibintų skyrius;

- pagerino galvos optikos formą.

Kokios yra automobilio pertvarkymo priežastys?

Automobilio restauravimas atliekamas dėl kelių priežasčių:

- padidėjusios rinkos konkurencijos dėl naujos prekės ženklo transporto priemonių pasirinkimo ir sumažėjusio pelno;

- automobilio modelis yra labai pasenęs;

- reikia iš naujo reklamuoti (kartu su restylidu, tikslinė auditorija išsiplės, prekės ženklas sustiprės dėl atnaujinimo ir pasikeis vartotojų požiūris į šį prekės ženklą).

Kokie yra resinilizavimo tipai?

Iš pirmo žvilgsnio jums atrodo, kad pertvarkymas yra gana paprasta jūsų automobilio procedūra. Tačiau iš tiesų darbas, skirtas šio prekės ženklo išvaizdai keisti, yra tam tikras sudėtingumas.

Bet kurio prekės ženklo savininkai linkę padaryti jį labai patrauklų ir pakankamai tinkamą vartotojams ir dėl to labai padidina pelną patys.

- neplanuotas (tam tikro automobilio buvimas, išduotas tam tikrais defektais arba auditorijai, kuriai jis buvo išduotas, patiria tam tikrą nepasitenkinimą);

Restylingo metu gamintojai atsižvelgia į naujų mados tendencijų atsiradimą šiuolaikinėje automobilių rinkoje.

Labiausiai standartinis atkūrimo būdas yra naujo ratų ir kėbulo dizaino įvedimas. Šie pokyčiai susiję su išoriniu restylimu (kitaip tariant, išoriniu restylimu).

Vidaus atkūrimas yra tam tikras automobilio interjero patobulinimas. Nebūtina keisti elektrinės į naują arba pakeisti perdavimo. Techninis automobilio tobulinimas reiškia kai kurių papildomų galimybių ar funkcijų atsiradimą. Automobilio techninio komponento keitimas yra labai retas.

Restylingo svarba

Šiuolaikiniame automobilių pasaulyje nereikėtų pervertinti atnaujinimo vertės, nes ši jūsų automobilio priežiūros procedūra pašalins problemas, būdingas jūsų naudojamam modeliui.

Šiuo metu atnaujinimui priskiriamas naujas terminas, vadinantis tokią paslaugą gamintojo nustatymu (pokyčiai daro įtaką ne tik automobilio išvaizdai, bet ir jo techninei daliai). Dėl šios priežasties automobilis gerokai pagerėja.

Kas yra restauruotas automobilis?

Daugelyje straipsnių apie automobilių temas dažnai vartojamas žodis "restylingas". Skaitytojai gali būti nustebinti. Norint neklausti klausimų apie automobilio pertvarkymą, verta susipažinti su koncepcija išsamiau.

Kas yra auto atkūrimas? Ekspertai pagal šį žodį reiškia, kad pasikeitė mašinos išvaizda. Toks pakeitimas taip pat gali būti susijęs su daliniu ar visišku transporto priemonės vidaus pakeitimu. Restylingo metu atsižvelgiama į automobilio savininko madingas tendencijas ir norus.

Kas yra pertvarkytas automobilis, sunku suprasti. Galų gale, tai yra transporto priemonės pavadinimas, su kuriuo įvyko keletas techninių pakeitimų.

Restylingumo priežastis

Yra keletas pagrindinių priežasčių, dėl kurių automobilių savininkai ir automobilių gamintojai verčiasi ramiai.

Būtinos sąlygos gali būti tokios situacijos:

  • Automobilio modelis yra labai pasenęs.
  • Modeliai atnaujinami per greitai.
  • Kuriant konkrečius automobilius, dizaineriai padarė klaidų, kurias dabar reikia ištaisyti.
  • Reikėjo iš naujo atrinkti atskirą mašinų kategoriją.

Šiuolaikinių modelių senėjimas yra pagrindinė priežastis, dėl kurios gamintojai verčia iš karto pradėti restylėjimą. Taip pat kyla toks poreikis tais atvejais, kai įmonės konkurentai į rinką pradeda kurti naujus aukštos kokybės automobilius, taip užpuls didesnę dalį pirkėjų. Dėl to jie pradeda patirti didelių nuostolių. Todėl gamintojas bando vėl tapti lyderiu, atnaujindamas išvaizdą ir vidaus įpumpavimo mašinas, kurios anksčiau buvo paklausios. Taigi bendrovės naudoja "resiliuojant", kad atgaivintų žmonių susidomėjimą savo produktais.

Automobilio pertvarkymo tipai

Restyling yra padalintas į keletą tipų. Paskirti:

  • Išorinis resinavimas. Tokiu atveju pakeitimai yra susiję tik su automobilio išorine dalimi. Automobilio savininkai dažniausiai tik perdažo kėbulą ir keičia ratų konstrukciją ant ratų.
  • Vidinis grąžinimas. Šis tipas reikalauja rimtesnio darbo, nes pagrindinis dėmesys skiriamas mašinos vidaus apdailai. Daugeliu atvejų šis pakeitimas susijęs su klaidų ir praleistų klaidų, padarytų modelio paleidimo metu, ištaisymu.

Yra kita automobilio modifikacijos klasifikacija:

  • Suplanuotas resinavimas. Būtinybė jį laikyti atsiranda tais atvejais, kai automobilis rinkoje yra per ilgas. Jo išvaizda praranda aktualumą, tačiau techniniai duomenys vis dar atitinka daugumą automobilių savininkų poreikių. Todėl įmonės pakeičia modelio išvaizdą ir jo interjero interjerą. Planuojamas restyliavimas paprastai atliekamas po maždaug trejų metų egzistavimo automobilių rinkoje.
  • Neplanuotas atkūrimas. Gamintojas yra priverstas užsiimti tokiu darbu, jei jo išleistas automobilis turi rimtų trūkumų, kurie atremtų pirkėją. Tada įmonė pradeda prisitaikyti prie klientų pageidavimų, bandydama jas įgyvendinti per modifikuojant automobilį.

Įranga restyling machines

Kiekvienas gamintojas, kuris ketina atnaujinti savo automobilio liniją, pirmiausia turi susipažinti su šių produktų mados tendencijomis. Tai leis jam įsitikinti, kad automobilio modifikacija sėkminga.

Automobilių kompanija privalo laikytis mados, kad padidintų pardavimų skaičių. Ypatingą dėmesį reikėtų atkreipti į faktines automobilių spalvas, taip pat į dekoro elementus, kurie prijaukė vairuotojus.

Lengviausias variantas "restyling" perdažys automobilį kitokia spalva. Dažnai gamintojai bando pabrėžti atnaujintą liniją chromuoto krašto ant grotelių ir priekinių žibintų kontūrų. Tai reiškia, kad jie bando papuošti automobilio priekinę dalį, kuri visada yra akyse.

Automobilio galinė dalis paprastai neliesta. Maksimalus, kurį gali padaryti gamintojas, - pakeisti bagažinės dangtį, išmetimo vamzdį ir optiką. Visi techniniai įrenginiai lieka nepakeisti.

Norėdami pasiekti maksimalų parduodamų pasenusių modelių, įmonės bando atlikti keletą modifikacijų su automobilių varikliais. Atnaujintos kopijos įsigyja patobulintą stabdžių sistemą, naują variklį ar pakabą. Tokie pokyčiai reikalauja didelių investicijų. Taigi, šie automobiliai augs kainos.

Ne tik automobilių kompanijos nori pasilikti. Pastaruoju metu paprasti vairuotojai, kurie nori savo automobilį tapti unikaliu ir visiškai kitokiu nei kitų modelių, vis dažniau naudojosi tokiais pakeitimais.

Beveik kiekvienas automobilių platintojas gali pasiūlyti savo klientams kokybišką grįžimą, kuris atitiktų visus jų pageidavimus. Automobilio savininkui bus padedama montuoti ant veidrodžių bloknotus, pakeisti rankenas ir slenksčius, groteles, išplėsti ratus. Ir tai tik nedidelis visų galimų darbų sąrašas, kuris gali žymiai pakeisti automobilio išvaizdą.

Neįmanoma tiksliai pasakyti, kiek automobilio savininkas turės sumokėti už atnaujinimo paslaugą. Galų gale galutinė kaina priklauso nuo to, kiek darbų atliko kapitonas ir kokius elementus jis panaudojo.

Jei savininkas nori pakeisti automobilį savo rankomis, jis turi tik įsigyti reikiamas dalis. Šiuolaikiniai automobilių gamintojai užsiima technologinių elementų išleidimu, kurie tada eina į laisvąją rinką. Vairuotojui reikia aplankyti specializuotą parduotuvę ir įsigyti tuningui skirtus produktus, tinkamus jo modeliui.

Norėdami sužinoti, ką reiškia "restauruotas automobilis", jis turi būti patyręs automobilio entuziastas ir naujokas šiame versle. Automobilių savininkai turėtų retkarčiais domėtis mados tendencijomis, kurios yra susijusios su automobilio vidaus ir išorės dalimis, siekiant apsaugoti jų automobilius nuo senėjimo.

Kas yra restauruotas automobilis 2017 m

Kiekvienas automobilio entuziastas nori, kad jo automobilis išsiskirtų, taigi daugelis yra restylingo automobiliai. Dažnai žurnaluose ar specializuotose svetainėse galite pamatyti šį naujai atsiradusį žodį. "Restyling" yra stiliaus arba kai kurių detalių pakeitimas, sustiprinantis esamus prekės ženklo vizualinius elementus. Automobilių pramonei būdingi tokie naujovių nelygumai.

Prieš suprasti, koks yra automobilio pertvarkymas, būtina paaiškinti, kad tai gali būti:

  • planuojama - kai reikia tobulinti jau ne mados modelį;
  • neplanuotas - jei mašina turi trūkumų arba nepatinka savininkas.

Be to, yra pakeitimų:

  • išorės - tai apima kūno tapybą, disko dizainą;
  • interjeras - pagerinti interjerą.

Kad nebūtų išleidžiami pinigai naujų modelių kūrimui, atliekamas veido taisymas. Užpildymas išlieka tas pats, keičiasi tik išvaizda. Tokia mašina jau atrodo ir yra suvokiama gana skirtingai.

Restiliuotas automobilio pertvarkymas

Kiekvienas vairuotojas nori būti greito, kokybiško, praktinio ir modernaus automobilio savininku. Šiuo metu automobilis nustojo būti prabanga ir tiesiog transporto priemonė. Dabar tai tikras "geležinis žirgas", atspindintis savininko statusą ir jo troškimą neatsilikti nuo laiko. Todėl praėjus 3-4 metams po naujo automobilio įsigijimo, reikia pakeisti automobilį arba pakeisti jo išvaizdą ir techninę įrangą.

Daugelis automobilių vairuotojų, apsilankę automobilių pramonės subjektų vietose, susiduria su fraze "restyling". Naudodami logiką ir pagrindines anglų kalbos žinias, galite prisiminti, kad kalbame apie automobilių stilių keitimą. Bet kas tai tikrai? Kokie technologijos aspektai yra paveikti restylizuojant?

Kartu su fraze "restyling" dažnai naudojamas "facelift" ir "redesign", "tuning". Iš tikrųjų visos šios sąvokos apibūdina tuos pačius veiksmus su automobiliu. Kodėl mums reikia restylingo gamintojų ir vartotojų? Tai bus aptarta straipsnyje.

Sąvoka "restyling" dažnai naudojama prekyboje, kai kalbama apie nedidelę modernizaciją, prekės ženklo atnaujinimą. Jei mes kalbame apie automobilių rinką, tada reystalingovy automobilis - padalinys, kuris padarė nedidelius pakeitimus vidaus ir išorėje.

Automobilių rinka ir restauravimas

Automobilių rinka yra viena iš konkurencingiausių ekonominėje aplinkoje. Daugelis automobilių kompanijų kovoja dėl vartotojų dėmesio ir lojalumo prekės ženklui.

Šiandien rinkoje yra liudininkų spartaus technologijų vystymosi ir pokyčių, tęstinumo - dažniausiai išreiškiami paprastu konkuruojančių dizaino sprendimų kopijavimu, dempingu - mažinant darbo sąnaudas ir padidėjusį parduotų transporto priemonių skaičių - Azijos prekės ženklai užima didelę rinkos dalį. kaina už prekę.

Jau seniai ne paslaptis, kad daugiau kaip 75 procentai gamintojų kopijuoja "žetonus" viena nuo kitos. Kaip sukurti iš konkurentų ir išlaikyti savo automobilio svarbą? Tai klausimas, kuris kelia susirūpinimą visame pasaulyje.

Galų gale, naujos kartos automobilių įvedimas į rinką reikalauja didelių materialinių ir techninių išteklių, pritraukiant investicijų, o tai yra brangi holdingo bendrovėms. Be to, reikėtų suprasti, kad visos investicijos į naujos kartos automobilio sukūrimą tiesiog negali būti fiziškai kompensuojamos pardavimais per trejus metus - išlaidų grąžinimo ciklas yra ilgesnis. Ir čia, kaip sprendimas restyling yra optimalus.

Automobilių reguliavimas atliekamas, kaip taisyklė, kas 3-4 metai. Tai leidžia pritraukti vartotojų dėmesį į modelį be didelių išlaidų. Taigi, iš esmės tai yra reklamos rinkodaros įrankis. Todėl ekonominiu požiūriu restylinimas yra optimali priemonė automobilių problemoms, kurios leidžia jiems išgyventi sudėtingoje ir daugiafaktorinėje rinkoje, išlaikyti pozicijas arba išplėsti įtakos zoną.

Restyling leidžia pradėti prekinio ženklo rebranding, nes tobulinant mašiną išplečiamas tikslinis vartotojų segmentas, didėja klientų klientų bazė, keičiasi įmonės padėtis.

Planuojamas ir neplanuotas pertvarkymas.

  1. Neplanuotas pertvarkymas skirtas pakeisti ir pašalinti dabartinio automobilio modelio trūkumus, todėl vartotojų nepasitenkinimas;
  2. Planuojama - pakeisti automobilio dizainą dėl mados ir pelno.

Kas pasikeičia

Išvaizda

  • Lengviausias variantas yra keisti dažymo mašinėlės spalvą arba taikyti purškimą. Norėdami pagerinti stilių, pasirinkite šviesias, nestandartines spalvas ir atspalvius.
  • Dauguma pakeitimų yra susiję su mašinos priekine dalimi. Kai tuningas pakeičia optiką, sukonfigūravo arba apibendrina nestandartines apšvietimo parinktis. Keičiant optiką, veido taisymas apima halogeninių ar ksenoninių žibintų montavimą, rūko elementus.
  • Metalinės mašinos dalys pakeičiamos, kad būtų pagerinta jo kokybė ar dizainas.
  • Galima pertvarkyti ir automobilio kėbulo išorinį komplektą: įrengti naujus buferius ir spoilerius, įrengiant grotelių arba chromuoto apvadu, atnaujinant automobilio sparnus, naują variklio dangčio formą - visi šie variantai yra atkuriami.
  • Tarp vairuotojai yra labiausiai paplitęs pakaitinis buferis. Taip yra dėl kelių veiksnių. Pirma, buferis yra viena iš labiausiai pažeidžiamų automobilio dalių, kuri dažniausiai kyla nelaimingų atsitikimų ir susidūrimų. Antra, patyrę vairuotojai žino, kad pakeitimai buferyje padidina aerodinamiką ir manevringumą dėl oro srauto peradresavimo.
  • Modernizavimui taip pat dažnai naudojamos bagažinės, liukai, išmetimo vamzdžiai. Mašinos korpusas lieka nepakitęs.
  • Kai kuriais atvejais durys keičiamos, tačiau tai taip pat yra problema dėl tvirtinimo detalių keitimo ir kėbulo konstrukcijos pakeitimų. Tokiais atvejais jie jau sako apie gilų restylėjimą.
  • Kai perstatant veidus, keičiami ratai, jie dažomi, stilizuojami pagal madingą automobilių tendencijas.

Pokyčiai salono salone.

  • Salono interjeras taip pat gali būti nedidelis. Chromo dalių pakeitimas medinėmis, keičiant mygtukų dizainą, keičiant sėdynės apdailos medžiagą, galvos atramas ir porankius. Galvos atramos pakeitimas ne tik padidina keleivių ir vairuotojo gebėjimą prisitaikyti, bet ir padidina saugumą avarinėse situacijose. Dėl ergonomiškos kabinos galima pakeisti sėdynių vietą ir dydį, mygtukų ir kitų transporto priemonių valdymo įrankių vietą. Visa tai daroma tam, kad naudotojams būtų suteiktas didesnis komforto laipsnis, neviršijant matmenų ir nekeičiant paties automobilio ir jo kūno dydžio.
  • Oro kondicionavimo ir klimato kontrolės sistemos taip pat gali būti pertvarkytos ir optimizuojamos, siekiant pagerinti vairuotojų patogumą. Technologijos nuolat tobulėja, o siekiant išlaikyti jas ir įsitvirtinti kaip mobiliojo ryšio gamintojas, įveikti arba numatyti rinkos tendencijas, susirūpinimas atnaujina senus modelius, tuo pačiu išvengiant biudžeto viršijimo.
  • Garso sistema ir automobilio garso izoliacija - kaip dalis restylinimo proceso. Įdiegti naują garso izoliacijos rinkinį gali būti salone ir nepriklausomai, laikantis instrukcijų internete.

Kas nepasikeičia

  • Restyling, paprastai, elektronikos ir prietaisų skydo nėra įtakos, nes ji yra brangios gamintojams ir reikalauja papildomų inžinerinių darbų ir pertvarkyti liniją. Retais atvejais prietaisų skydelis vis dar keičiasi, bet tada jis jau yra gilus restylingas.
  • Važiuoklė, kėbulas (konstrukcija) - tai kažkas, kuris niekada nesikeičia, kai automobilis yra pertvarkytas. Nors tam tikrais atvejais nėra būtina, kad automobilio kėbulo ilgis pasikeistų dėl papildomų dalių, kurias naudoja gamintojai arba patys vartotojai keičiant automobilį.

Jei mes kalbame apie "gilią" restylėjimą ", tai yra pokyčiai elektrinėje, stabdžių sistemoje ir pakabos pakeitimuose, tačiau tai yra daugiau išimtis nei taisyklė.

Argumentai už grąžinimą gamintojui ir pirkėjui

Gamintojui, be atnaujintų automobilių pardavimų skaičiaus padidėjimo, taip pat yra tinkamas atkūrimas, nes tai suteikia galimybę ištaisyti defektus prototipoje, kuriuos pažymėjo ir kritikavo vartotojas. Taip atsitinka, kad mažos klaidos kuriant naujos kartos automobilius sumažina jo funkcionalumą ir komfortą. Tokiais atvejais šių niuansų pašalinimas ir naudos teikimas potencialiems pirkėjams padeda ištaisyti padėtį pardavimuose.

Dauguma pirkėjų, kuriems yra tripletas ir pagarba, priklauso jų "geležiniams žirgams". Paprastai pertvarkytas automobilis kainuoja tik 300 dolerių daugiau nei standartinis modelis, priklausomai nuo prekės ženklo ir funkcijų rinkinio. Taigi, atsižvelgiant į nedidelį biudžetą, įmanoma įvesti pakeitimus, kurie leistų išsiskirti iš identiškų gamybos mašinų srauto, pagerinti ne tik automobilio išvaizdą ir komfortą, bet ir saugumą.

Vairuotojų suvokimas yra entuziazmo suvokimas, atnaujinant priedus ir atsiradus naujiems produktams, kurie leidžia atnaujinti automobilio išvaizdą ir tęsti tarnavimo laiką. Naujas atsargines dalis galima įsigyti gamintojo interneto svetainėse ir parduotuvėse, atnaujinti automobilius salone ar savarankiškai. Paprastai nepriklausomas atkūrimas vartotojui nėra sudėtingas, nes visos atsarginės dalys yra pritaikytos ir idealiai tinka tvirtinimams. Automobilio markė nėra kritiška. Visoms prek ÷ ms skirtos restauruotos dalys pasirodys rinkoje iš karto po to, kai modelis pasikeitė.

Taigi, suvokę "restylingo" koncepciją, galime daryti išvadą, kad tai naudinga ir gamintojams, ir automobilių savininkams. Iš esmės tai yra biudžeto metodas, kuris leidžia jums pratęsti automobilio gyvenimą, pagerinti jo standartines charakteristikas ir estetines išorines savybes be didesnių išlaidų ir investicijų. Pardavėjams - tai puikus ir įrodytas per metus rinkodaros plojimas. Pirkėjui - gebėjimas optimizuoti automobilį, atsižvelgiant į sielos poreikius, mados tendencijų tendencijas ir troškimo išsiskirti iš minios stiprumą, pritraukiant visuomenės dėmesį.

Kiekvienas savininkas pats turi teisę tiksliai pasirinkti, kaip pagerinti ir atnaujinti savo automobilį. Gamintojai šiame procese aktyviai padeda vartotojams. Pagrindinė pertvarkymo taisyklė - ne pernelyg reaguoti, o ne persistengti su naujais produktais ir technine praktine patirtimi. Kadangi šiuo atveju pokyčiai, iš pradžių suprantami kaip teigiami, gali sukelti priešingą rezultatą. Ir vietoj atnaujinto, modernizuoto bloko su įdomiais dizaino sprendimais galite susidurti su neabejotinai pasipiktinta mašina, kuri nėra tinkama naudoti.

Geriausia patikėti automobilių dizaino darbą profesionaliems amatininkams aptarnavimo centruose. Tai priklauso nuo to, kaip sunku pakeisti automobilio dalis ir jų poveikį savininko ir pėsčiųjų saugumui. Pvz., Įdiegiant naują signalizacijos sistemą atsiradusios klaidos, "geležinis arklys" gali tapti grobiu už įsilaužimus ir grobikus. Todėl, kai pats savaime atkuriamas, svarbu pasikliauti profesionalų nuomone ir sveiku protu.

Reikėtų nepakankamai įvertinti restylingo vertę šiuolaikiniame automobilyje. Galų gale, be visų aukščiau aprašytų privalumų, tai taip pat yra galimybė įsigyti mėgstamą modelį peržiūrėtoje ir patobulintoje versijoje.

Kas yra pertvarkytas automobilis?

Modelio, mados, architektūros ar kažko kito stiliaus pasikeitimas šiandien yra toks populiarus, kad niekas nenuostabu. Restyling yra stiliaus pasikeitimas, modernizuojant automobilį mados tendencijoms. Jūs vairuojate savo automobilį jau keletą metų. Apskritai esate patenkinti, bet kai pamatysite naują tos pačios prekės ženklo modelį, jūs suprasite, kad jūsų automobilis yra šiek tiek senas. Faktas yra tai, kad gamyklose dažnai kas 3-5 metus jie atlieka modernių techninių priemonių modernizavimą, nes viskas juda į priekį.

Atminkite, kad pertvarkytas modelis yra tik modifikuotas išvaizdas, o ne daugiau. Tokio aparato "veido" pasikeitimo greitis ar kitos techninės charakteristikos neturi įtakos.

Kodėl praleisti grįžimą?

Restyling arba facelift (kažkaip kosmetinės procedūros) atliekama per 2-4 metus, kai pasirodė naujos kartos automobiliai. Pavyzdžiui, automobilio gamintojas gali keisti kabinos dizainą, ratus, perdažyti kėbulą - tai labai pakeis gaminamo automobilio išvaizdą. Tokie pokyčiai prisideda prie didesnio pardavimų. Restyling gali būti:

• planuojama (paliekant naują automobilio modelį);

• neplanuotas (eksploatavimo metu atsirado keletas defektų, kuriuos pageidautina taisyti, siekiant pagerinti automobilio išvaizdą);

• išorinis (tik išorinis: ratai ar kėbulo perdažymas);

• vidinis (vidaus pagerina).

Kad nebūtų išmesti milžiniškos lėšos visiškai naujo modelio kūrimui, gamyba vėl pradedama veikti automobiliams. Vidinės pusės lieka tokios pačios, keičiasi tik išvaizda. Taigi, tas pats automobilis ir toliau dalyvauja pardavimų, tik šiek tiek atnaujinta. Vizualiai tai suvokiama visiškai kitaip. Modeliai nebuvo panašūs, dažnai keičiant priekinę dalį.

Kokie automobilio pokyčiai?

Dažniausiai kėbulas, gaubtas, žibintai - priekiniai arba galiniai, buferiai, grotelės, sparnai, bagažinės dangtis, išmetimo vamzdžiai - pasikeičia lauke. Galite pakeisti išorinį kėbulo apdailą: pridėti logotipą, chromo dalis. Nauji restauruoto automobilio daiktai jokiu būdu neturi įtakos specifikacijoms, ši galia nepadidės.

Vidinis grąžinimas - tai paprastai vidinis pakeitimas: medžiaga, centrinė konsolė, aliuminio plokštės pakeitimas ant medžio arba atvirkščiai, vairaračio pakeitimas. Galite papildyti automobilį navigacijos sistema, įvairiais jutikliais. Instrumentų skydą galima pakeisti, tačiau tai jau yra didelė sąskaita.

Kas dažniausiai nelieskite?

Kai grotelis dažnai nelieskite važiuoklės, kėbulo struktūra: stogas, galiniai sparnai, durys ir tt Norint atlikti tokias intervencijas, mums reikia atskirų brėžinių - tai reiškia, kad automobilio konstrukcija keičiasi radikaliai. Ir tai yra daug pinigų.

Ar automobilio mechanikas pasikeičia?

"Facelift" yra kosmetinis automobilio pakeitimas. Tačiau kartais vadinamasis "gilus" atkūrimas yra įmanomas, kai pasikeičia kai kurie mechanikai. Tokias naujoves gali sukelti daugybė priežasčių: pavyzdžiui, ši operacinė sistema veikimo metu pasirodė esanti silpna automobilio mechanikos grandis, arba pasirodė nemažai skundų iš vairuotojų, pavyzdžiui, dėl trūkumų stabdžių sistemoje. Šiuo atveju kūrėjai modelį pertvarko iš dalies. Bet tai klausimas apie naujos kartos modelio paleidimą, o ne apie restylinimą.

Apskritai "gilus restyliavimas" yra gana brangus. Todėl į gamybą kreiptis į tai yra labai reta.

Pataisyti automobiliai

BMW 5 serijos "Touring": prieš ir po

"Chevrolet Cruze": prieš ir po

"Fiat" idėja: prieš ir po

Prenumeruokite mūsų kanalus "Facebook", "Vkontakte" ir "Instagram": visus įdomiausius automobilių renginius vienoje vietoje.

Kas yra pertvarkytas automobilis?

Dažnai įvairiuose straipsniuose apie automobilių temas, įskaitant mūsų autoportalą "Vodi.su", galite perskaityti, kad tokia automobilių kompanija yra pertvarkyta arba "facelift" yra įprastas modelis. Taip pat yra daug informacijos apie automobilių studijas, kurios verčiasi tam tikrais modeliais, pavyzdžiui, "Nissan Juke" (standartinis modelis) ir "Juke Nismo" (pertvarkytais) su patobulintomis techninėmis savybėmis ir pakeista išvaizda.

Kas yra restylingas, kodėl tai daro? - mūsų kitas straipsnis bus skirtas šioms temoms.

Jei mes vartosime šio termino pažodinį vertimą iš anglų kalbos, mes pastebime, kad restylinimas yra modifikavimas, pakeičiantis automobilio vidų ir išorę, naudodamas šiuolaikines tendencijas ar transporto priemonių savininkų norus.

Vikipedijoje taip pat nurodyta, kad atkūrimas gali apimti ir techninius pakeitimus: variklio modifikavimą, pavarų dėžę, pakabą.

Rusijoje "restylingo" ir "tuningo" sąvoka laikoma sinonimu.

Tačiau toje pačioje JAV ar JK yra aiškus skirtumas:

  • restyliavimas reiškia tik automobilio vidų ir išorę;
  • derinti, tobulinti technines charakteristikas, didinti variklio galią (kaip mes darome, mes jau parašėme Vodi.su).

Todėl restylavimas ir derinimas nėra sinonimai. Šios sąvokos sinonimą galima vadinti "facelift", kuris yra išreikštas galingesnių bamperių įrengimu, grotelių didinimu, galvos ar galinės optikos formos keitimu. Dėl tokių pokyčių automobilis, kaip taisyklė, įgis agresyvesnę išvaizdą. Bet kokiu atveju tai yra tendencija pastaraisiais metais.

Grąžinimo tipai

Yra du pagrindiniai tipai:

Neplanuotas vyksta tais atvejais, kai išleistas automobilis kažkas nėra tinkamas visuomenei. Pavyzdžiui, pasižiūrėkime apie "Most Vodi.su" labiausiai labiausiai naudojamus automobilius, kur mes minėjome labiausiai negražus automobilius. Akivaizdu, kad gamintojai, nenorintys patirti nuostolių, bando padaryti tam tikrus išvaizdos pokyčius, kad automobilis geriau parduotų.

Planuojamas atnaujinimas yra vienas iš reguliarių konkretaus modelio kūrimo etapų. Jei naudosite bet kurio modelio istoriją, pvz., Tą patį "Volkswagen Passat", matysime, kad per ilgą savo egzistavimo laiką pasikeitė daug kartų. Kiekvienos kartos viduje įvyko nedideli naujiniai: pakeista galinės optikos forma, priekinis buferis, galinio vaizdo veidrodžiai, priekinė konsolė ir pan.

Restylingas naudojamas beveik kiekvienais metais, kai jie skelbia naują modelių liniją naujiems metams.

Yra daug pavyzdžių, kaip planuoti restylėjimą:

  • 2008 m. Paskutinės kartos "Renault Megane" patyrė tam tikrą "facelift", dėl ko ji tapo labiau panaši į populiariausią "Renault Clio" biudžeto klasę;
  • 9-osios kartos "Honda Civic" nepakankamai gerai pardavė JAV, tai netgi buvo pavadinta vienu iš blogiausių metų automobilių, tačiau po veido išlyginimo situacija visiškai pasikeitė, priekinis galas buvo pastebimai pakeistas, o vidinė ir mašinisto įranga buvo gerokai patobulinta.

Pastaraisiais metais pasikeitė tie patys pokyčiai: "Ford Fiesta", "Volkswagen Jetta", "Opel Insignia".

Tai yra, remiantis tuo, kas išdėstyta pirmiau, mes darome išvadą, kad restylinimas yra natūralus modelio kūrimo procesas. Iš esmės tai yra visiškai teisingas požiūris, nes perėjimas tarp kartų paprastai vyksta per 5-10 metų, o per šį laiką tendencijos ir mada labai pasikeitė, taigi gamintojai turi atsižvelgti į daugybę klientų norų ir keisti automobilio išorę.

Be to, dažnai atsitrenkimas į groteles neatsiranda, tuo pačiu metu papildomas variklio diapazonas, atnaujinamos pavarų dėžės (mechaniką papildo automatinė pavarų dėžė, CVT, pirminė pavarų dėžė su dviem sankabos plokštelėmis). Restyling gali paveikti pakabą, ratų formą ir pan.

Taip pat galite pasakyti, kad patys savininko pakeitimai, susiję su jo automobilio išvaizda, taip pat yra pertvarkyti. Tai galėtų apimti galinio spoileriuko arba papildomų žibintų įrengimą važiuojant be važiuojamosios dalies, naudojant vinilinius plėvelius, pakeitus halogeninius žibintus dviem ksenoniniais žibintais, įrengiant dideliu spinduliu veikiančius diskus. Dėl tokių pokyčių automobilis tampa funkcionalesnis ir išsiskiria iš minios.

Ką reiškia "grąžinimas" automobiliui?

Daugelis automobilių kompanijų keičia gana naujus modelius. Ką reiškia "restylavimas" automobiliui ir kodėl tai turėtų būti padaryta?

Restyling (auto) (nuo eng. Restyling - modernizavimas, stiliaus pakeitimas) yra automobilio išorės ir interjero pasikeitimas dėl mados tendencijų arba pakeisto prekės ženklo stiliaus.

Daugeliu atvejų atnaujinamas išorinis kūno rinkinys, optika, kai kurie išoriniai ir interjero elementai. Tuo pačiu metu vartotojams nepateikiamas naujas modelis, nes automobilio bazinė architektūra ir techninė įranga nesikeičia.

Reikia pakartoti:

  • Didelis rinkos segmento atnaujinimo lygis;
  • Automobilio moralinis senėjimas;
  • Pradinių stiliaus klaidų pašalinimas;
  • Rebranding, tai yra padėties pakeitimas.

Kodėl reikia atnaujinti

Dėl riboto masinės gamybos ciklo dauguma modelių gaminami per 6-8 metus. Tačiau progresas, vartotojų skoniai ir mados nepasileidžia ir gaminiai pasenę. Todėl automobilių markės kas 3-4 metus lengvai atnaujina modelių asortimentą. Tai leidžia atnaujinti automobilių išvaizdą ir pašalinti neseniai išleistų konkuruojančių modelių atsilikimą.

Pagrindinis atkūrimo vaidmuo yra automobilio priekyje. Gamintojai siekia pakeisti įspūdį, kurį mašina gamina, kad būtų kitaip nei konkurentų modeliai. Tai nėra lengva pasiekti, nes iki 75% dizaino idėjų ženklai kopijuoja vienas kitą.

Kodėl ne kaskart išleisk naujos kartos kas 3 metus

Problema ta, kad kiekviena nauja karta reikalauja didelių investicijų ir kainų pokyčių. Išleisti pinigai turėtų būti apmokestinami gamybos ir pardavimo ciklo metu. Tačiau 3 metų gauti norimą pelną net negalės labai sėkmingo modelio. Todėl gamintojai nenori investuoti didelių pinigų į naujos kartos kūrimą ir gamybą kas 3 metus, bet tik atnaujina automobilio išvaizdą.

Ką reiškia "grąžinimas" automobiliui?

Tradiciškai, restylinimas veikia kūno dalis, optiką ir kūno rinkinį. Praėjus trejiems metams po naujos kartos išleidimo, gamintojai bando atnaujinti buferį, gaubtą, priekinius sparnus, optiką ir priekinę grotelę, taip pat optiką, bagažinės dangtį, galinį buferį ir išmetimo vamzdžius automobilio gale. Tuo pačiu metu nauji elementai turi tuos pačius tvirtinimo taškus, kurie buvo prieš atnaujinimą.

Retais atvejais facelifting gali paliesti automobilio duris. Tačiau tai įvyksta retai, nes pasikeitimas paprastai reikalauja modifikuoti durų struktūrą, dėl kurios kyla didelių išlaidų.

Nedideli pakeitimai gali taip pat paveikti mašinos vidų. Paprastai jie veikia apdailos ir centrinės konsolės. Retais atvejais kūrėjai gali įdiegti naujas elektronines technologijas, atnaujinti informacinių sistemų programinę įrangą, įdiegti naujus jutiklius ir modernesnę navigacijos sistemą.

Kas nepasikeičia, kai atkuriamas

Restylingo metu modelio architektūra niekada nesikeičia (važiuoklė, kėbulo konstrukcija ir kt.). Nors retais atvejais, pridedant naujas kėbulo dalis, automobilio ilgis gali pasikeisti, tačiau ratų bazė lieka nepakitusi.

Restyling gali apimti keisti elektrines, modifikuoti pakabos ir stabdžių sistemą, tačiau tai atsitinka labai retai. Šie naujovių tipai paprastai reikalauja visuotinių techninių pakeitimų, todėl gamintojai nenoriai to siekia. Tokių patobulinimų atveju tokie atnaujinimai vadinami "giliu atkūrimu".

Restyling yra lengviausias būdas pakeisti automobilį

Sąvoka "restylinimas" rusų kalba kilo iš anglų kalbos. Jis apibūdina nedidelį automobilio išvaizdos (išorės) ir interjero (vidaus) pokyčių procesą, atsižvelgdamas į mados tendencijas.

Bendra idėja apie restylinimą

Masinio gamybos ciklas yra vidutiniškai nuo šešių iki septynerių metų. Dėl mados, kuri vyksta automobilių rinkoje, tai yra seniai. Todėl nedideli automobilio, ypač priekinės dalies, ir vidaus gamintojų išvaizdos atnaujinimai atliekami maždaug kartą per trejus metus.

Treji metai yra laikotarpis, po kurio panašūs modeliai pateikiami su naujais konkuruojančių firmų sprendimais, nes trys ketvirtadaliai gamintojų sėkmingus konkurentų modelius atsisako. Kas trejus metus gaminti naują modelį yra ekonomiškai nepelningas. Projektavimo, ikigamybinio, jo paleidimo ir pardavimo organizavimo išlaidos paprastai yra didelės ir nedelsiant moka, todėl modelio veikimo trukmė yra ne mažiau kaip šešeri metai.

Norėdami atnaujinti modelį be didelių investicijų į jo plėtrą, naudojamas restauravimas. Ką tai reiškia? Keisti stilių, kuris pagerina automobilio patrauklumą.

Anglų veido liftas ("facelift") arba pertvarkymas, vidurio ciklo atnaujinimai, stiliaus keitimai - pavadinimai, kurie gali būti alternatyva restylingui.

Restylingumo priežastis

Automobilių įmonės pertvarko savo produktus ne tik tada, kai modelis tampa pasenęs, bet ir tuo atveju, jei kiti gamintojai konkuruoja su kitais gamintojais ir patenka į vartotojų auditoriją, dėl to sumažėja pelnas.

Tikslinės auditorijos išplėtimas gali pasireikšti stiprinant prekės ženklą, pavyzdžiui, jei dėl jo atnaujinimo pasikeičia vartotojo požiūris į tam tikrą prekės ženklą.

Taip atsitinka, kad operacijos metu nustatomos stiliaus klaidos, ir jas galima pašalinti keičiant automobilio išorę arba vidų.

Automobilių kompanijoms restyliavimas yra būdas atgaivinti susidomėjimą gaminamuoju modeliu. Tai gali būti planuota ir nenumatyta.

Suplanuotas atkūrimas atliekamas, kai modelis jau seniai yra, jo techninės specifikacijos vis dar atitinka vairuotojų poreikius, o kabinos išorė ir salonas jau praėjo.

Planuojamas išvaizda atnaujinama paprastai praėjus trejiems metams po to, kai išleidžiamas modelis.

Neatidėliotinas atkūrimas turi būti atliekamas automobilių kompanijų, jei naujas modelis neatitinka jo kūrėjų lūkesčių, o jo išoriniai duomenys ir komfortas neatitinka siužeto tendencijų ar tikslinės auditorijos norų.

Įranga restauruotas automobilis

Kuriant naują automobilio modelį, jo autoriai priversti susimąstyti su mados tendencijomis ir sekti jais.

Restyling yra tokia forma, kuri keletą kartų gali keistis tam tikros kartos vieningo automobilio modelio gyvenimu. Tai daro įtaką automobilio ir jo interjero išvaizdai.

Paprasčiausias dalykas, kuris paprastai prasideda išoriniu automobilio resiliduojimu, yra kūno spalvos ir ratų konstrukcijos keitimas. Paprastai jie pasikeičia automobilio priekine dalimi: grotelės chromas ir naujas buferis, patobulinta galvos optika ir rūko žibintų kontūrai. Naujovių gale yra mažiau, bet jie atsiranda: keičiant bagažinės dangtį, optiką, buferį, kartais išmetimo vamzdį. Bet tuo pačiu metu visi technologiniai tvirtinimai išlieka tie patys.

Paprastai vidinis atkūrimas yra ergonominių klaidų šalinimas ir apmušalų pakeitimas, siekiant pagerinti ar naujos centrinės konsolės apdailos.

Kas nekeičia pertvarkyto automobilio

Kartais dėl labai rimtų priežasčių didelės nuogąstavimai sprendžiami vadinamuose giliuose "restylingo" automobiliuose. Kas tai yra Tai yra modelio keitimo procesas, kuris turi įtakos energijos vienetams. Galimi papildomi variklio modeliai, keičiant stabdžių sistemą arba visą pakabą. Tuo pačiu metu būtina atlikti rimtą techninę veiklą, kuri reikalauja išlaidų.

Tačiau, kaip taisyklė, pakeitimai susiję tik su dizainu. Kėbulo struktūra, važiuoklės matmenys paprastai lieka tokie patys. Tai reiškia, kad, išskyrus retas išimtis, nesikeičia automobilio klirensas, durys, stogas ir galiniai sparnai.

Individualus restyling

Automobilių kompanijos ir jų interesai rinkoje yra pasauliniai procesai, kurių negali kontroliuoti individualūs vairuotojai. Tačiau, norėdami įsitikinti, kad automobilis atrodė ne kaip jo kolegos arba, atvirkščiai, priminė brangesnius modelius, jį galėtų atlikti beveik bet kuris automobilio savininkas.

Galų gale, restauruoti automobiliai - kas tai yra? Pirmasis pasikeitimas išorėje.

Daugelis automobilių prekiautojų siūlo montuoti plastiko daviklį ant gamybos automobilių. Tai gali būti ratų arkos, kurios gali būti išplėstos, apmušalai, slenksčiai ir rankenos, grotelės, buferiai. Dėl tokio paprasto sprendimo automobilis įgyja charakterį ir individualumą.

Tokio rafinavimo kaina yra maža ir priklauso nuo naudojamų elementų kiekio ir kokybės. Be atnaujinto automobilio grožio ir unikalumo, pamušalas taip pat atlieka funkcinę apkrovą, apsaugo ją nuo purvo ir korozijos, keičia jos aerodinamines charakteristikas.

Kadangi restyliavimas, kurį atlieka automobilių problemos, neturi įtakos technologiniams tvirtinimo elementams, nesunku įsigyti atnaujintų modelių iš prekybos atstovų salonuose ir įdėti juos į jų patikimą, tačiau iš išorės pasenusią automobilį. Tai gali būti grotelės, žibintai, galiniai žibintai ir stabdžių žibintai, pvz., Toyota Land Cruiser, išleisti prieš 20005 ir vėliau.

Nebrangus jūsų automobilio pertvarkymas

Savo automobilyje jūs galite padaryti nebrangų pertvarkymą savo rankomis. Tai, visų pirma, apmušalų keitimas.

Kilimų, kurie yra įvairių spalvų, galite vilkti dėžutę arba akustinį podiumą, apmuštas duris arba visą saloną.

Tuo pačiu tikslu galite naudoti "Alcantara" skirtingas spalvas ir tekstūras.

Kai kurie interjero padengia ganyklą ar odą, tačiau šias medžiagas sunku įdiegti ir reikalauti ypatingos priežiūros, nors jie puikiai atrodo.

Automobilio išvaizda gali būti pakeista įklijant ją anglies plėvele. Tiesa, tai geriau patikėti šį darbą specialistams, ypač jei pasirinkimas nukrito ant chromuoto filmo.

Matinis arba specialus vinilo plėvelė, ant kurios atspausdintas originalus rašalas, yra daug pigesnė nei rankomis pagamintas purškimas, bet jis atrodo originalus, taip pat apsaugo kūną nuo korozijos.

Galite dažyti ratus, įdiegti garso sistemą ar gervę. Tai viskas - restylingas. Tačiau variklio techninių charakteristikų tobulinimas jau vadinamas tuningu.

"Restyling" - ne tik automobilio bendrovių naudojamų modelių, bet ir konkretaus automobilio, kurį teikia automobilių prekiautojai ir ateljė, gyvenimo trukmė.


Susiję Straipsniai Hepatito